Nyolc lehetséges hiba és megoldás az elektromos hajtóművekhez

Nyolc lehetséges hiba és megoldáselektromos működtetők

Megoldás: Ellenőrizze, hogy a tápfeszültség megfelelő-e, ellenőrizze, hogy a motor le van-e kapcsolva, és ellenőrizze, hogy a tízeres dugasz ki van-e húzva az egyes vezetékek végétől a végéig.

Kezelés módja: Ellenőrizze, hogy a bemeneti jel polaritása megfelelő-e, és ellenőrizze, hogy a vezérlőmodul jó-e az összehasonlítás és csere módszerrel.

Kezelési mód: A szabályozó paraméterbeállítása nem megfelelő, ami miatt a rendszer különböző fokú lengéseket produkál. A gyártó utasításai vagy a tényleges használati tapasztalatok alapján a paraméterek újra felülvizsgálatra kerülnek.

Kezelési módszer: AC 2V feszültség fájl segítségével ellenőrizze, hogy a vezérlőmodul bemeneti végén van-e AC interferencia. Ellenőrizze, hogy a jelvezeték el van-e szigetelve a tápvezetéktől, ellenőrizze, hogy a potenciométer és a potenciométer kábelezése megfelelő-e, és ellenőrizze, hogy a visszacsatoló komponens megfelelően működik-e.

Kezelési mód: ellenőrizze, hogy a "nulla pozíció" és a "löket" potenciométerek beállítása helyes-e, és ellenőrizze a cserevezérlő modult a megítéléshez.

Kezelési mód: ellenőrizze, hogy a vezérlőmodul funkcióválasztó kapcsolója a megfelelő helyzetben van-e, ellenőrizze, hogy a "nulla pozíció" és a "löket" potenciométerek beállítása helyes-e, és ellenőrizze az ítéletet a vezérlőmodul cseréjével.

Kezelési mód: főleg azért, mert az érzékenység túl nagyra van állítva, az érzéketlen terület túl kicsi, és túl érzékeny, így az aktuátor kis hurkát nem lehet stabilizálni és oszcillálni. Az érzékenység az óramutató járásával ellentétes irányban finoman állítható az érzékenység csökkentése érdekében; a folyadéknyomás túlságosan megváltozik, a hajtómű tolóereje elégtelen; a szabályozószelep választéka nagy, és a szelep gyakran kis nyílásban működik.